墨西哥科爾多瓦-Petroquímica Río Tercero車間將從下禮拜起停機工作甲苯二異氰酸酯，并故而解雇了375名業務部門人員中的125名。該車間是拉丁北美洲的TDI車間，TDI擴產為2.10萬噸/年。TDI曾是Petroquímica車間的最主要的業務部門域，于1981年時間內建立。

據油漆涂料表面活性劑的生產商——揚州青田分析，停用廠里的基本問題也是方位，各國TDI品牌側面臨重點總產值轉變，該公司大小有現，不可與各國超大型公司相對抗；同一立方位隨著時間推移TDI總產值新增而形成的供求關系嚴重過剩導至了該品牌產品報價大幅度下降，更加的生產收益高漲。

未來的，該總部確定停機分娩TDI而換為國外商，以確保安全制造總部的一直營業，如果該總部仍要要TDI來分娩PAC。

當月陶氏關畢了墨西哥聚醚多醇設備，至此，后墨西哥將無大公司生產銷售很多異氰酸酯或聚醚多醇。

近些年里來，內地TDI設備亂紛紛環保整頓，國內產銷量向中國國收集。

伴隨國際產能分析向目前東北地區集合，以后數年目前東北地區將成為了國際TDI的最主要的現貨供應地。那么，在極度價格競爭的貿易市場業內分布格局下，業內平均值純利息較低，以后具體需求變化規律及取代投資風險仍需加關注。

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